Bau-Update von Heidelberg bis Heilbronn

16.03.2026 / Lesezeit: 2 Minuten

Fortschritte an der Süddeutschen Erdgasleitung: Aktuelle Einblicke in den Bau.
 

Auf insgesamt 61 Kilometern wird die SEL (Süddeutsche Erdgasleitung) von Heidelberg bis Heilbronn realisiert – aufgeteilt in drei Etappen. Zudem wird ein Teil der Strecke zwischen Heidelberg und Leimen mittels eines Tunnelbohrverfahrens gequert. 

Dabei gilt es, einige Herausforderungen zu meistern – dazu zählte das Winterwetter bis Ende Februar. Wir geben einen aktuellen Einblick in den Bau. 

Erste Etappe zwischen Hüffenhardt und Leimen 

Bei sommerlichen Temperaturen starteten im August 2025 die Arbeiten an der ersten 33 Kilometer langen Etappe. Der offizielle Auftakt erfolgte in Hüffenhardt, genau an der Grenze zwischen den Regierungsbezirken Karlsruhe und Stuttgart. Seither wandert die Baustelle Kilometer um Kilometer in Richtung Leimen weiter.

Bevor die eigentliche Verlegung der Leitung beginnt, wird zunächst der rund 34 Meter breite Arbeitsstreifen vorbereitet. Dazu gehört auch, dass der Oberboden abgetragen und separat gelagert wird. Zudem werden die Rohre von den Rohrlagerplätzen an die Trasse gebracht. Dort werden sie anschließend zu langen Rohrsträngen verschweißt. Erst wenn ein unabhängiger Gutachter die Schweißnähte freigegeben hat, dürfen die Rohrstränge in den rund 2,5 Meter tiefen Graben abgesenkt werden. Danach wird dieser wieder verfüllt und der Oberboden sorgfältig aufgetragen. Diese Art, eine Leitung zu verlegen, wird als „offene Bauweise“ bezeichnet. 

Da es sich um eine sogenannte Wanderbaustelle handelt, unterscheidet sich der Baufortschritt in den Kommunen. Während die Leitung in Hüffenhardt bereits im Boden liegt, wird der Arbeitsstreifen in Leimen aktuell erst abgesteckt und abgetragen.

Baufortschritt hängt von der Witterung ab 

Wie schnell der Bau vorangeht, hängt stark von den Bedingungen vor Ort ab – vor allem die Witterung bestimmt das Tempo. Unter optimalen Voraussetzungen können täglich 200 bis 400 Meter Rohr verlegt werden. Das heißt: Es vergehen normalerweise rund drei Monate, bis alle Arbeitsschritte an einem Ort abgeschlossen sind. 

Das anhaltend kalte und nasse Winterwetter führte dazu, dass einzelne Arbeitsschritte im Bauablauf angepasst werden mussten. Denn trockene und wärmere Tage sind für den Bau besser geeignet, um den Boden nicht zusätzlich zu belasten.

Zweite Etappe zwischen Siegelsbach und Heilbronn 

Witterungsbedingt wurde der Start der zweiten, rund 13 Kilometer langen Etappe zwischen Siegelsbach, Bad Rappenau und Heilbronn leicht nach hinten verschoben. Dennoch konnte auch hier der Startschuss Anfang März 2026 fallen. In den kommenden Wochen wird die Baustelle kontinuierlich in Richtung Heilbronn wandern, bis voraussichtlich Juli 2026 die letzten Rohre im Boden liegen. 

Dabei gilt: Dort, wo die SEL Straßen, Flüsse oder Bahnlinien kreuzt, erfolgt die Verlegung meist unterirdisch. Diese Querungen werden losgelöst vom übrigen Trassenbau realisiert, denn sie erfordern eine besonders aufwendige Planung und spezielle Bauverfahren. Dazu zählt zum Beispiel die Querung der A6 bei Bad Rappenau, wo bereits im Januar 2026 erste Arbeiten sichtbar waren. 

Dritte Etappe zwischen Heidelberg-Grenzhof und Heidelberg-Rohrbach 

Die letzte Etappe, die rund zwölf Kilometer von Heidelberg-Grenzhof über Eppelheim bis nach Heidelberg-Rohrbach führt, wird voraussichtlich ab Frühjahr 2026 realisiert. Auch dort wird die Leitung in der offenen Bauweise verlegt. Ausnahmen bilden Querungen unter anderem von Straßen wie der A5, bei denen die Leitung geschlossen und somit unterirdisch verlegt wird. 

Tunnelbohrungen zwischen Heidelberg und Leimen 

Dort, wo die erste und dritte Etappe enden – in Heidelberg-Rohrbach und in Leimen-Lingental – befindet sich eine der technisch anspruchsvollsten Bauwerke der SEL: Die unterirdische Querung von Weinanbauflächen, eines Steinbruchs, eines Walds und eines Naturschutzgebiets.